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Audi RS7 Réplica de Réplica de Face Audi RS7 Rodas de liga leve
Audi RS7 Réplica de face preta Roda de liga leve, nossa seleção de rodas forjadas de replica elegante e acessível é ideal para caminhões Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks e muito mais
Tamanho de ajuste et pcd cb
Audi RS7 1880 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 1985 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 2090 25-35 5*112 66,45
Audi RS7 2190 25-45 5*112 66,45
Audi RS7 2295 25-35 5*112 66,45
Réplica de réplica de face Audi RS7 Black Réias de liga leve, nossa seleção de rodas forjadas de replica elegante e acessível é ideal para caminhões Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks e muito mais. Todas as jantes são legais de rua e vêm com bonés centrais, porcas e sensores TPMs, quando aplicável. As jantes aero de marcas como Dayton e Redline têm um acabamento de alto brilho que vem em cores cromadas ou pretas.
Características
As rodas de liga leve de metal, que são um pouco mais suaves, são mais fáceis de limpar e manter.
Vantagens
1. As rodas de liga leve metálica têm um brilho brilhante, que pode mostrar a textura dos pneus.
2. As rodas personalizadas podem ser adquiridas a qualquer momento, de acordo com diferentes situações e preferências, que geralmente são preferidas pelos consumidores.
Benefícios
1. O escopo da aplicação é grande, a frequência de liberação é alta;
2. O mercado tem um bom potencial;
3. A relação de oferta e demanda é relativamente simples;
4. Existem muitos fabricantes;
Comparado com outros produtos, existem muitos fabricantes nesse setor.
Com o crescimento do tempo, as muitas vantagens das rodas da liga de magnésio foram reconhecidas e aceitas por mais e mais pessoas, e a capacidade de carregamento também aumentou. Nos últimos anos, uma roda de liga de magnésio fundido relativamente barato apareceu no mercado, então qual é a diferença entre essa roda de liga de magnésio fundido e a roda de liga de magnésio forjada?
A diferença entre rodas de liga leve de magnésio fundido e rodas de liga leve forjada de magnésio
O processo de fundição é relativamente simples e o custo é baixo
A fundição de baixa pressão é o método mais básico para produzir rodas de magnésio-alumínio, e também é mais econômico. Os mais comuns são a fundição de baixa pressão e a fundição da matriz de alta pressão. A fundição de baixa pressão é fundir o metal fundido em um molde para formar e endurecer, e o espaço em branco resfriado é então processado e polido por um torno para obter o produto final.
A alta pressão reversa de fundição é um método de fundição relativamente avançado. O metal fundido é sugado para o molde pela sucção gerada pelo alto vácuo, que é propício para manter uma temperatura constante e remover impurezas. Não há poros na fundição e a densidade é uniforme, e a força é maior que a de baixa pressão. . O processo de fundição é relativamente simples, adequado para a produção em massa e benéfico para reduzir os custos.
O processo de forjamento é complexo e o custo é maior, mas o desempenho é melhor
A forjamento é o processo mais avançado para fabricar cubos de roda de alumínio de magnésio. A forjamento de cubos de roda de liga de liga de alumínio de magnésio é forjar um lingote de alumínio em um estado quente com uma grande prensa de forjamento três vezes em um cubo de roda em branco. Após o forjamento, o espaço em branco é submetido a tratamento de giro. A função desse processo é esticar a largura do aro para atender ao padrão correspondente. Após o processo de fiação, o cubo da roda foi basicamente formado e, em seguida, é finalizado por torno, polido, pintado e polido. Depois disso, a roda de liga de magnésio-alumínio acabada pode ser obtida.
Rodas forjadas com desempenho melhor
Podemos ver que a superfície cortada do cubo da roda forjada abaixo é muito lisa, os grãos de metal estão dispostos de perto sem rugosidade, enquanto os grãos de metal do cubo da roda de liga de magnésio fundido são fracamente dispostos, e a superfície cortada das partículas de metal maiores tem um forte senso de rugosidade.
Observados sob um microscópio, as moléculas de metal da roda fundida à direita são dispostas frouxamente e as partículas são maiores, enquanto as moléculas de metal da roda de liga de magnésio forjada à esquerda estão dispostas de perto. Quanto mais apertadas as moléculas de metal for organizadas, maior a resistência do cubo, melhor a resistência ao impacto, a força e a capacidade de suportar carga.
A aparência é indistinguível e o peso é diferente
Rodas forjadas e rodas fundidas são quase indistinguíveis na aparência, mas há uma grande diferença nas propriedades de metal. A resistência, resistência ao impacto, força e capacidade de rolamento de rodas forjadas são mais altas que as das rodas fundidas, e não há muita dissipação de calor entre os dois. diferença. No entanto, as rodas fundidas geralmente são cerca de 20% mais pesadas que as rodas forjadas.
